2024年9月奥迪s4配置（奥迪S4就是奥迪A4的性能版本吗）

　　⑴奥迪s配置（奥迪S就是奥迪A的性能版本吗

　　⑵奥迪S就是奥迪A的性能版本吗

　　⑶款奥迪S是奥迪小型轿车A的高性能版本。S搭载涡轮增压.升缸发动机，输出功率为马力，最大扭矩为，这比标准奥迪A多马力，比A升级的TFSI的可选发动机多马力。当然，S不仅仅是带有一些加强性能的A，还为车身增加了更硬的运动悬架和一些升级的内饰材料。额外的性能的增加并不需要在内饰上和驾驶舒适性上做太多的牺牲；S仍然是一款舒适，安静且易于驾驶的豪华轿车。

　　⑷短短.秒内加速到百公里每小时，作为性能车型，发动机能产生充足的动力，听起来很棒，这是年最快的轿车之一。

　　⑸操控性方面同样令人印象深刻。S将快速准确的转向与标准全轮驱动相结合，具有出色的稳定性。S的制动器在常规道路已经城镇周围提可以供良好的制动力和出色的平稳性。但是，由于防抱死硬件发出的响嗡嗡声和剧烈振动，防抱死制动系统在工作的情况下会引起一些异常噪音，这确实是S唯一的性能缺点。

　　⑹S的高级驾驶员辅助系统倒是乏善可陈，因为许多并不是标准配置，在这个价格的汽车上是令人失望。最重要的是，前方碰撞警告系统过于敏感。

　　⑺高度集成的先进技术一直是任何奥迪产品的亮点。S具有奥迪最新的触摸屏界面，配备了可选的数字仪表盘显示屏，称为虚拟驾驶舱。虽然触摸屏的图形很清晰，但屏幕看起来是功能性太多繁杂，简洁性和便捷性存疑。选装的音响系统的音质并没有让我们大吃一惊的程度，但从标准音响系统升级是值得的。无线手机车载功能是标准配置。

　　⑻综上所述，奥迪S将令人大开眼界的性能与精致的驾乘体验相结合，并提供出色的全天实用性和舒适性，并不仅仅是A的性能版本。

　　⑼最近一条火爆朋友圈的消息，那就是新款奥迪S降价了。

　　⑽要是在以前，大家肯定会说，S有什么了不起的?比上比不过RS，比下也就A加个四出排气管。一个看似不起眼的车型咋就上了头条了?原来是它的价格!

　　⑾最新上市的奥迪S在北美的起价.万，买到手的可是彻彻底底的素车，没有国内版本的诸多配置，譬如运动套件，舒适配置等等。国内的定价为.万，光看这价格绝对的吊打宝马与奔驰C，后两者的在定价分别到了.w和.w。

　　⑿这么一对比，大家对奥迪S是否有了兴趣，下面就来详细了解一下。

　　⒀先来说说发动机，据说这牌子都是买发动机送车，.T双涡管单涡轮的V发动机,最大匹马力，转就能输出Nm的峰值扭矩,官方.s的百公里加速成绩。不过奥迪普遍都是实测比官方快，已经有国外媒体测出了.s的加速成绩。这动力可以说是非常强大了，堪比最便宜的“保时捷”。

　　⒁据悉，缸体的夹角扩大到，大夹角才有空间把涡轮放在缸体之间。不仅降低高度和重心，同时有利于改善油门响应和减小涡轮迟滞，峰值扭矩可以从转/每分钟一直攀升到转/每分钟，最大马力的输出转速也从转/每分钟延长至转/每分钟，此次新上市的奥迪S的重量也比上一代S轻了千克，减小转向不足的程度。

　　⒂同样值得注意的还有其在悬挂与四驱系统上的升级。全新奥迪S采用了前后五连杆式独立悬挂组合，这能够在理论上提升其操控精准性与抗侧倾能力;奥迪的看家本领quattro全时四驱技术毫不意外的出现在了全新奥迪S的身上，其在正常模式下的前后轮动力配比为:，在极端情况下还可以调节至:甚至:，以获得最完美的行驶表现。

　　⒃新车在外观上延续了A/AL的设计，但细节上更具运动感，镀铬六边形进气格栅、矩阵式LED大灯，以及棱角分明的前保险杠等，让前脸看起来更具攻击性。车尾部分，该车最大的亮点则在于S家族车型标志性的双边共四出式椭圆形镀铬排气。当然，S的整体风格还是相当低调的。

　　⒄内饰方面，新车也维持了A/AL的整体布局，但细节上更加具有运动风格，平底式多功能方向盘、高包裹性皮质运动座椅、全液晶仪表盘等在新车上都有配备。

　　⒅全新奥迪S搭载了旗下第二代信息娱乐系统平台模块(简称MIB)——简而言之，你可以将它理解为一套融合了手机智能互联、无线充电与车载影音娱乐的新系统。相较于第一代产品，MIB的处理速度更快、系统内存更大、WLAN连接效率更高，支持的图像格式也更多。

　　⒆小结：总的来说，S适合有家庭或是有职业需求的，同时喜欢车，喜欢跑直线的人。再加上它劲爆的售价，相信它的受众面将会非常广。而价格优势更是不容忽略的，相信会受到更多消费者的青睐。

　　⒇为什么说新奥迪S要比宝马Mi更好开看美国试车编辑怎么说

　　⒈在新一期工信部新车申报目录中，我们见到了新奥迪AL的信息。在海外，不仅奥迪A，就连S都早早的升级到了新款，相信有不少同学满怀期待。那么，新奥迪S开起来如何？本期我们有请motorauthority的聊聊他的试驾感受。

　　⒉在美国西南部昼夜温度波动超过度。随处可见的橙子，枣和橄榄茁壮成长，甜甜的橙花在炎热干燥的空气中散发着异国情调的香味。植物，动物，以及各种各样的生命在这片阳光普照的大地中绽放。远处长长的沙漠公路上，款奥迪S正在全速奔驰，扬起的沙尘和带动的风滚草让它与沙漠的景象融为一体。可能只有路面上的碎石可以阻碍它的速度。

　　⒊款奥迪S的外观与A只有微小的区别。蜂窝状的进气格栅替代了A前脸上的饰条，英寸轮毂成为标配，门把手和车身颜色保持一致，尾排为双边四出。除了车顶，几乎所有的表面线条都做了细化处理。

　　⒋款与现款S采用相同的动力配置，但通过技术的调校变得更快，更灵活，更先进。

　　⒌那么，为什么要购置美元（包括美元的运输费的标配车型或是购买添加了所有配置的顶配版呢？顶配版可是售价高达美元呢。

　　⒍因为款宝马Mi比奥迪S贵了美元，并且车内配置差，动力也没快多少。

　　⒎Mi使用马力的.升涡轮增压直发动机，在四驱模式下，-英里/小时加速为.秒。S的马力涡轮增压.升V发动机在.秒内可完成-英里/小时加速。相同的是，两款车型均使用速自动变速器，扭矩也都是牛·米。

　　⒏S比Mi更轻、更低、更宽，大多数买家选择的S，均配备自适应阻尼器，作为美元的运动套件中的一部分。

　　⒐在如此开阔的道路上，没有迎面而来的车辆，没有转弯，没有行人，除了沙漠什么都没有，即使车速比沙漠温度还要高，我也并不兴奋。但S给我留下印象深刻的是，在高速行驶时，路面起伏严重到足以出现连续的“倾斜”标志，S的操控性依然很稳定。遇到路面凹陷时，正常车辆前端会急速下压，感觉车内空气瞬间移向后方，这种压缩感让人一阵反胃。而S不是这样的，凭借运动模式下的阻尼很好的控制四个轮子，为车辆提供大量的抓地力和稳定性，将速度恢复到原状。六活塞红色卡钳前制动器，也是S运动包的一部分。

　　⒑采用标准的Quattro全轮驱动系统，%的扭矩可以转移到后轴上，而S运动包的电子限滑后轮差速器带有扭矩矢量技术，几乎可以将所有的扭矩传递到任意一个后轮上。我们并没有仔细确认这一数据是否正确，但过去的经验告诉我们，奥迪车的这项技术很完美。

　　⒒直到我们接近小镇，S才有机会展示自身的魅力。即使是在开了七小时奥迪S之后，我依然想继续驾驶。在棕榈泉的高峰时间，穿梭在小镇的大街小巷。让我明白日常驾驶才是S的一大亮点。

　　⒓城镇试驾中，随着涡轮增压器动力输出的起伏，S并没有给我一种动力输出滞后的感觉。小型但尺寸完美的桨式换档器握感非常优秀，也不必怀疑速的换挡器能否达到最低的挡位。平顺快速的换挡也有一点值得我们注意，如果在城市中在高速时设置的运动模式，你将挡位推到红线附近，车辆会快速的前冲。

　　⒔S配有奥迪厚实的平底方向盘，它就像牵住这匹野马的缰绳，不过有些笨重。他对操控的响应，尤其是出弯或绕环岛缓慢行驶时，没有我喜欢的性能车那种直接，干脆与道路相连的畅快感。

　　⒕这并不是一件坏事，因为选配英寸轮毂后，这辆车在行驶或巡航时内部将会非常舒适。款的内饰进行了更新，新的.英寸触摸屏搭载了第三代MIB信息娱乐系统，虽然它在通风口上方，看着有些突兀，但它的功能是目前市场上最好的信息娱乐系统之一。

　　⒖中控台上的旋钮不见了。现在通过语音识别和触控屏上的触摸来取代物理按钮。它比其他触摸屏使用更方便，但行驶中手和眼睛在菜单上操作仍然存在安全问题。幸运的是，奥迪将图标变大，设计更直观，而且对温度控制的调节经过精心设计。屏幕上手写识别也是我见过最准确的。这是一个真正的改变，而不是一个噱头。

　　⒗更棒的是，几乎所有触摸屏上的信息都可以在奥迪改进的虚拟座舱.英寸的数字仪表上显示。第三代MIB的处理器处理能力是旧系统的倍，使它更快、更清晰、更容易使用。谷歌的地图投影非常棒，可以模拟你周围看到的东西，也可以模拟你看不到的东西。各种各样的景观，可以覆盖了整个显示屏，也可以移动到中间或边缘，像我这种不爱科技的人，现在每次旅行都会用它代替车载导航。

　　⒘优秀的导航是助力我这次驾驶S能偏离试驾专用路线的一个保证。随着太阳下山，我降下了车窗，把音乐放大，开着S漫无目的的行驶，享受着夜晚的美景。

　　⒙奥迪AL与S有什么区别

　　⒚奥迪AL与奥迪S的区别：轴距不同、车身尺寸不同、搭载的发动机不同

　　⒛奥迪AL：轴距为毫米。

　　奥迪S：轴距为毫米。

　　奥迪AL：车身尺寸长宽高分别为毫米*毫米*毫米。

　　奥迪S：车身尺寸长宽高分别为毫米*毫米*毫米。

　　奥迪AL：搭载了.TL/.LL/.TV发动机。

　　奥迪S：搭载了kW.L涡轮增压发动机。

　　参考资料来源：百度百科——奥迪S

　　参考资料来源：百度百科——奥迪AL

　　奥迪s款和款区别是款A增加了车内氛围灯，其余配置相同。款奥迪奥迪s的前脸设计要比原来凶很多，巨大的六边形进气格栅内部用高亮黑色的蜂窝状饰板装饰，很显运动感。下方两侧还有两个镀铬的“獠牙”状的饰板，进一步增强了前脸带来的视觉冲击力。

　　奥迪主要车型：主要车型有A、A、A、A、A、A、A、Q、Q、Q、Q、Q、Q、TT、R以及S、RS性能系列等。旗下产品：奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。

　　奥迪RS与S有什么区别

　　奥迪RS：FSI汽油直喷技术V发动机

　　奥迪S：.升机械增压TFSI直喷引擎

　　奥迪RS：行李箱容量达到L。

　　奥迪S：行李箱容量L。

　　奥迪RS：参考价格人民币万元

　　奥迪S：参考价格人民币.万

　　在奥迪的车系里，S系列为大家所熟知，其可以看作是A系列的运动版，拥有比A系列更强的动力以及更快的油门响应，在排气系统和悬架方面也进行了大幅度改进。

　　“RS”是德语“Rennsport”的缩写，直译为“赛车运动”，从命名上就能看出其拥有赛车般的性能。RS系列比S系列更高端，可以说它是奥迪顶尖技术的一个展示平台，它不像S系列那样，产品从S到S，RS更专注于运动特性的打造。

　　请问奥迪A与S的区别

　　奥迪AL与S的主要区别在于它们的外形、驾驶感、声响和空间。

　　S代表的是Sport，大功率发动机调校，动力性能强不少~AL则是一汽奥迪国产的A轿车。国外是A，国内是AL。

　　奥迪S车型是基于奥迪A一般版车型进行晋级打造，在外观方面，奥迪S根本连续了奥迪A的外观规划，选用了奥迪最新的家族式规划风格，装备矩阵式LED大灯组。

　　车身侧面的线条比较流畅，车身加入大量运动风格套件，例如大尺度轮毂、红色刹车卡钳和黑色的进气格栅等，尾部装备LED尾灯组，排气方面，奥迪S连续了奥迪S系列车型的规划风格，选用双边共四出的排气布局规划，整体运动感十足。

　　驾驭感受方面，奥迪S很简单上手，因为装备了全时四驱体系，使得S可以很快的入弯，即便方向盘没有回正，直接急加快都不会失控。运动模式下，发动机和排气的声响也比较好听。

　　在舒适模式下，S车内的声响和一台一般的AL几乎没有差异，确实是比较安静。空间方面，奥迪S的前排空间体现还不错，第二排空间尽管不如AL，但是日常运用没问题。

　　在动力传动上，奥迪A.标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。

　　奥迪A.T和.标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。

　　multitronic无级/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至合适传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、舒适性等方面有所提高。

　　配备方面则有速手动或速双离合变速器、quattro全时四轮驱动系统、四连杆式结构前悬挂、寸Avus六辐合金轮圈、十方位电动调节附腰椎承托的皮椅、八声道瓦特CD连卡带音响、三辐式覆皮运动型方向盘、具阳光感应的自动恒温空调、行车信息显示及旅程计算机、Sideguard头部安全气囊等。

　　参考资料：百度百科-奥迪A