2024年9月p7小鹏汽车价格图片（补贴后22.99万起，NEDC续航最高达706km，小鹏P7正式上市！）

　　⑴p小鹏汽车价格图片（补贴后.万起，NEDC续航最高达km，小鹏P正式上市！

　　⑵补贴后.万起，NEDC续航最高达km，小鹏P正式上市！

　　⑶小鹏汽车旗下首款车型G在年月日正式上市并同时开始正式交付。经历了一年时间市场的考验，小鹏G去年的交付量共计达到了台，仅次于蔚来以及威马，令小鹏品牌挤进了国内造车新势力的第一梯队。在小鹏G取得了消费者认可之后，小鹏又推出了品牌旗下首款轿车——小鹏P。

　　⑷月日下午，小鹏P正式上市，新车共推出了款车型，补贴后售价为.万-.万元，新车最快将在月底开始交付。值得一提的是，小鹏P还推出了多项购车福利：月日-日之间的大定客户以及元、元意向金客户转大定可享受价值.万元的购车权益，另外还可以.折选装智能音乐座舱等硬件（选装优惠不含XPOILT?.自动驾驶辅助硬件。今天湃客就带大家来看看小鹏P这款新车都有什么亮点、哪款车型更值得购买以及市场前景分析。

　　⑸小鹏P的外观造型采用了全新的“星际”设计语言，扁平化的前脸设计令车身姿态看上去更为低矮，充满了运动范。新车还应用了时下流行的分体式大灯，上方的贯穿式日行灯具备很高的辨识度，还能够实现多种不同的闪烁方式，形成“灯语”与人、车进行互动，颇具趣味性。

　　⑹小鹏P在尾部采用了溜背式车顶设计，不仅令整车视觉效果更为修长优雅，并且配合隐藏式车门把手、鸭尾式扰流板以及主动式进气格栅等令新车的风阻系数仅为.Cd。另外新车的尾灯同样也是分体式设计，与前脸形成了首尾呼应，而“XPENG”字样的英文车标在一定程度上提升了外观方面的档次感。

　　⑺和特斯拉Model?一样，小鹏P也采用了无框式车门以及隐藏式车门把手，其车门把手还配备了电动伸缩功能。另外，卡片式钥匙也没有在小鹏P上缺席，而且支持NFC功能的手机、智能手表也能实现开关锁操作。

　　⑻小鹏P的中控台层次感较为丰富，空调出风口与中控面板融合在了一起，整体内饰设计十分简洁。新车内饰用料以软性材质为主，车内质感可圈可点。而.英寸全液晶仪表以及.英寸中控屏都应用了扁平化设计，营造了很强的车内科技氛围。

　　⑼新车的双幅式平底方向盘点以及点位置都进行了打孔工艺，保证了不错的握感。方向盘转向柱上方还能看到一个摄像头，可起到监测驾驶员疲劳状态的作用。

　　⑽P的.英寸中控屏集成了最新的Xmart?OS?.车载智能系统，包含导航、线上音乐、游戏等丰富功能，语音交互功能也相当强大，另外也支持OTA空中升级。新车还可用手机APP查看车辆状态、电量、续航里程等信息，并远程控制车锁、空调、车窗等。

　　⑾此外，小鹏P的XPILOT?.高级辅助驾驶系统更是一大亮点。通过车身四周个摄像头、个毫米波雷达和个超声波传感器可实现接近L级别的自动驾驶能力。具体来说，小鹏P可做到自动变道、自动泊车、识别自行车/行人、防加塞等等多项功能。

　　⑿小鹏P定位于中型车，长宽高分别为//mm，轴距达到了mm。与同级别的特斯拉Model?相比，小鹏P的车身尺寸存在一定的优势。

　　⒀得益于较大的车身尺寸，小鹏P的后排空间还算宽裕。身高cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，坐进后排能收获拳头部空间以及拳指的腿部空间。虽然小鹏P的全景天窗不能开启，但面积很大，创造了一个十分通透的车内环境。

　　⒁动力方面，小鹏P的后驱车型最大功率为kW，峰值扭矩为N·m；而四驱性能版车型最大功率达到了kW，峰值扭矩高达N·m，破百仅需.秒。小鹏P搭载了方形电池组，后驱长续航车型的电池组容量为.kWh，其它车型为.kWh。续航方面，小鹏P的后驱长续航版NEDC续航里程为km，四驱性能版的NEDC续航里程则为km，而后驱超长续航版车型的NEDC续航里程最高可达km。

　　⒂值得一提的是，小鹏P还配备了布雷博刹车系统，配合米其林PS轮胎令其拥有不俗的操控感，百公里刹车距离小于m。另外前双叉臂、后多连杆悬架以及智能主动减震系统都是操控性的加分项。

　　⒃小鹏P一共推出了款车型可选，其中后驱长续航以及后驱超长续航版车型各款，而四驱高性能版车型则为款。

　　⒄综合价格、配置以及性能等方面，湃客最推荐购买的是后驱超长续航智行版车型。虽然这款车型是后驱超长续航版的入门车型，但它的续航里程高达km。而且小鹏P全系标配了全景天窗、倒车影像、定速巡航、LED大灯、感应雨刷、车联网、OTA升级、自动空调、无钥匙进入/启动等配置，配置表现足以应付日常用车需求，并且也具备一定的档次感。

　　⒅小鹏汽车旗下首款车型小鹏G的市场表现不俗，令小鹏品牌在消费者群体中收获了一定的认知度。如今这款全新车型小鹏P则是小鹏汽车向高端化发展的一次尝试，对于提升品牌形象无疑有积极作用。小鹏P的正式售价也给消费者们带来了不小的惊喜，其后驱超长续航版入门车型的补贴后售价为.万元，这一价格就能买到高达km的续航能力对于消费者而言存在不小的诱惑力。

　　⒆此外，虽然小鹏P上市前将矛头直指特斯拉Model?，并且其四驱高性能版车型在配置表现、准入门槛、车身尺寸、续航里程方面都存在一定的优势，但当价格超过了万元，小鹏的品牌影响力相较特斯拉显然还是存在着较大的差距。

　　⒇因此湃客认为小鹏P未来主销的便是后驱长续航版以及后驱超长续航版车型。而新车将要面对的直接竞争对手更有可能是还未上市的比亚迪汉EV或威马系等自主品牌高端纯电动车型。尽管目前来看，小鹏P的产品力可圈可点，但以热度较高的比亚迪汉EV来说，比亚迪作为传统自主品牌拥有更广泛的消费者认可度，并且其三电技术实力不容小觑。因此小鹏P率先抵达战场，可能会抢占先机，同时也会承受很大的压力。

　　⒈总的来说，湃客认为小鹏P未来势必会经历许多挑战，但也希望这款车能为自主品牌高端化发展开一个好头。

　　⒉小鹏P鹏翼版上市售.-.万元

　　⒊广州车展开幕当天，小鹏P鹏翼版正式上市，新车提供有四驱高性能及后驱超长续航两个版本，综合补贴后售价.-.万元。

　　⒋小鹏P鹏翼版在现款车型基础上在前车门位置上加入了百万超跑才配置的剪刀门设计，并增加了专属的超闪绿外观涂装。同时在配置方面也进行了升级优化，标配XPILOT?.?自动驾驶辅助系统硬件、个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，并附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、赠送电动尾门等项专属权益。

　　⒌外观方面，新车最抢眼的地方莫过于鹏翼门设计，并还带电吸合功能，在进一步增强其性能轿跑的属性外，还赋予了它更多好玩又特别的功能。据悉新车拥有多达种开启方式，包括车外钥匙开启、车外蓝牙/NFC数字钥匙解锁开启、车外手机APP控制开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启、车内门把手开启、车内门板按键开启，可以满足用户的多种使用场景。

　　⒍不仅如此，鹏翼门还支持自定义开合角，用户可对门的开启角度进行个性设置，开闭控制精度以%为单位。除此之外，鹏翼门的左右各搭载了颗避障雷达，在开启过程中能够自动识别障碍物并控制车门的运动，防止车门与障碍物的碰撞。

　　⒎车漆方面，小鹏P鹏翼版将提供有天辰灰、曜日红、超闪绿三种外观颜色，其中具有超高辨识度的超闪绿由国际顶级合作伙伴独家定制，并由世界颜料顶级供应商巴斯夫提供色漆，是目前小鹏汽车所有外观颜色中开发难度最大、耗时最长，且成本最高的颜色。

　　⒏动力方面，小鹏P鹏翼版与德国顶级团队联合开发底盘，并使用布雷博刹车系统，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架、智能连续主动减振系统及高性能三合一电驱。其中四驱车型百公里加速?秒级，综合NEDC续航里程km；而后驱车型同样也能达到秒级的百公里加速，NEDC综合续航更能达到km。

　　⒐小鹏汽车P上市，续航km，售价.万元起

　　⒑随着科技的发展汽车市场上出现了越来越多的造车新势力，小鹏作为造车新势力中的佼佼者，月日小鹏汽车发布了旗下第二款产品—小鹏P，那么今天就带大家看看小鹏汽车P表现如何。

　　⒒外观方面，小鹏P的外观为“星际”设计语言，前脸方面，封闭式格栅设计彰显了其电动汽车的身份，贯穿式的光剑.LED灯带令人眼前一亮，而灯组采为分体式的造型，营造了低重心的视觉感受，运动范、性能范十足。

　　⒓内饰方面，小鹏P将极简、豪华与科技感三者巧妙融合，带来了超越同级别的奢享体验。中控台为贯穿式的设计，.寸仪表盘+.英寸中控屏组成了双联屏组合，相当亮眼，科技感十足。D触控多功能真皮方向盘，搭配钢琴漆面板，两侧按键支持滑动操作，利于安全驾驶。大面积的玻璃全景天幕，整体面积达.㎡，采光面积.㎡，豪华感十足，视觉感受完美。车身尺寸带来了宽敞阔绰的乘坐感受，搭配包裹性强的Nappa真皮运动座椅，使驾驶与乘坐都成为一种愉悦。

　　⒔动力方面，小鹏P拥有国产车中最低的风阻系数Cd.，可以媲美特斯拉Model?的Cd.风阻系数。其由SEPA平台打造四驱高性能车型最大功率kW、峰值扭矩N?m，-km/h加速时间仅为.秒。小鹏P搭载电机、电控、减速器三合一的电驱动系统，四驱高性能、后驱长续航及后驱超长续航三款车型对应的NEDC工况下续航里程区间为km-km。特别是后驱超长续航版本的km的续航，一举超过了续航km的Model?长续航车型。成为最长续航电动汽车。

　　⒕以上就是今天带给大家的关于小鹏p的全部相关信息，该车的售价为.万起，感兴趣的朋友可以关注一下。

　　⒖小鹏汽车P大概多少钱续航真实吗

　　⒗小鹏P定位为中型纯电动车，预售的车型有三款：后驱长续航版，后驱超长续航版，四驱高性能版，价格在w～w之间。用户可选范围很广，可以按照自己的爱好定制车型，价格肯定也按照配置逐步增加。

　　⒘关于续航，目前官方给出的回答是后驱超长续航版可达到+kmNEDC，后驱长续航和四驱也能达到+km。

　　⒙个人觉得这个数值应该是真实的，因为目前国家调整补贴政策，电池包必须达到规定的密度和一定的续航才能拿到补贴，所以整车厂都在此花了很多代价去提高性能，而且，NEDC还算是比较实在的计量里程的方法。

　　⒚但我们使用汽车都会觉得这个数值比我们真实使用低，好多用户就怀疑数据真实性。这个是必然的现象，但是整车厂并没有欺骗我们。因为在测量里程数的时候，是按照标准关闭了其他用电设备，纯跑出来的数值。用户正常使用时，会开空调，听歌，且不会在最简单模式，所以用起来就跑不到所告知的里程数。

　　⒛+km的续航，在当前的电动汽车里面已经是绝对的前排优势，所以P还是值得一试的。