2024年9月吉利美人豹跑车（吉利美人豹的评价）

　　⑴吉利美人豹跑车（吉利美人豹的评价

　　⑵用无可挑剔作为对吉利美人豹外形的总结虽然有些夸张，但从各个角度看去，可挑剔的地方的确不是很多。虽然是新款，但是外形上的与上代相比并没太多的改变，依旧延续了在上市时的模样：细长的前大灯、小巧的进气格栅和又圆又大的雾灯构成了吉利美人豹的“豹头”。人们平时在照相的时候，总会有一个自己非常满意的角度，从这个角度拍出来效果最佳，在此人送它一个名字——“上相点”。如果问吉利美人豹的“上相点”在哪，那就要属它的侧面了。车门上两条尤为醒目的腰线，与车顶急速下降的线条汇聚在车尾部，清晰明了的轮廓极具跑车风范。吉利美人豹的尾部看上去很厚实，横排的尾灯比较符合时下的流行趋势，颜色的搭配也异常醒目。总的来说，吉利美人豹的外形设计具备了标准跑车的模样，只是前部缺少一种感觉，应该是一种冲击力吧。尾部过宽过高也给吉利美人豹整体造型增添了一丝瑕疵，但这只是笔者的个人意见，毕竟外形设计要符合所有人的审美是不可能的。坐进车内给人最大的感觉就是金属气息十足，类钛银与真皮材料布满车内。仪表板和中控台以仿钛银材料为主，另外，在方向盘、挡杆、手刹柄、门内侧手部支撑处也应用了此种材料。方向盘、座椅、车内装饰由红黑相间的真皮材料包覆，质感很不错。总体来说，吉利美人豹内饰最大的特点就是醒目，在视觉与触觉上能充分激发驾驶欲望。也许有人会说，吉利美人豹内部设计的改装味儿十足，还有抄袭国外跑车之嫌。可人觉得这并不重要，既然是好的东西就应该拿来学习参考，并对其进行改进，在改进过程中追求自身的风格。作为跑车，为了适应高速行驶，应该将悬挂尽量设计的硬些。虽然这样会失去一些乘坐舒适性，但能保证拐弯或直线提速时车身的稳定性。吉利美人豹在设计的时候，可能希望既让车主体验跑车悬挂的独特魅力，又能使舒适性达到轿车的标准。但总体来说，这款车的悬挂偏软，过弯时侧倾明显

　　⑶吉利Preface，全新“美人豹”，全新动力，时尚漂亮满满国际范

　　⑷车矩阵车评：还记得那款吉利“美人豹”吗？诞生于年的吉利美人豹，是真正意义上的国内首款自主跑车，虽然借鉴了丰田的supra跑车元素、亦或有现代酷派风格，前俯后翘、双开门的造型的确在当时看来很是拉风，最难得是售价低到.万元起，令人根本无法和国外动辄数百万元的跑车相提并论。在吉利早期造车工艺尚待提升的年代，这款具有欧美跑车风范的车型在随之而来爆发出一系列的问题，相较国外跑车动辄大排量涡轮增压发动机而言，吉利美人豹仅搭载.L/.L两款发动机，与其说是款跑车，倒不如说是美化了的两厢小型轿车，人们在习惯了它的惊艳造型后，随着产品的一系列不成熟的技术而带来的问题满满淡出人们的视线，成为吉利粗糙工艺的笑柄。

　　⑸转瞬年，如今的吉利如日中天，技术先进，工艺严谨，特别是年收购沃尔沃以来，得益于全新技术的支持，吉利发展走上了高速发展的快轨道，对于当年一批经典的创业车型的情怀回归，吉利看样子已经行动了，诸如吉利自由舰、吉利美人豹。

　　⑹这款名为吉利Preface又名全新美人豹，眼前的它早已没有当初青涩的样子，浑身散发着国际范儿，全新的动力总成亦与当年不可同日而语，吉利全新美人豹诞生于CMA平台，吉利家族最新设计语言，更为时尚新颖的元素搭配其中，进气格栅既有水漪纹的元素亦有沃尔沃直瀑式的风格，精致的线条勾勒出的车身具有浓郁的国际范，贯穿式搭配的前大灯，高腰线以刀锋式勾勒配以大溜背造型，满眼的时尚风，漂亮大气。

　　⑺内饰如斯，简洁的北欧豪华风，熟悉的简约布局，多功能方向盘+液晶中控触控屏，全面支持手机互联映射及语音识别，富有科技感的功能配置诸如无钥匙进入系统、一键启动和胎压监测等，电子档把造型新颖别致。

　　⑻T涡轮增压发动机+双电机插电式混动版组成动力系统，爆发出最大马力匹，匹配速手自一体变速箱。如此动力就算自重吨的车型亦能应付自如，何况吉利Preface美人豹乎！

　　⑼满满的国际范，漂亮时尚的吉利全新美人豹售价或不会超万，年轻人的福利，开上它，或会成为街上最亮的仔，有种被撩到的感觉没有？欢迎留言讨论。

　　⑽吉利美人豹这款车可以作为家用车使用吗

　　⑾你说的这款车我有幸见过一次，但是没有试驾过，这款车的外观非常个性，尤其是在那个年代，国产车都是以模仿为主，美人豹的出现颠覆了大家一些审美的想法，当然我虽然没有亲自驾驶过，但是这辆车家用是完全没问题的。一、外观方面

　　⑿美人豹最为零几年上市的汽车，仅仅只卖了年就停产了，如果细算的话最长也有年的历史了，这款车作为国内的土味跑车，喜欢它的人至今都在收藏不去报废，不喜欢它的人看到了就图一乐呵。但是我觉得美人豹的大眼睛，至今都没发现有比它更个性的了，不愧是美人豹确实非常美丽。二、内饰方面

　　⒀说实话内饰放在今天就只用用简陋二字形容，收音机加实体按键，非常复古的设计风格，也许今天看上去是复古，但是当年也是土味跑车的代表作，但是你别说门板上的弧形设计，还真有点跑车留下的影子。三、动力方面

　　⒁完全是家用车的动力配置，有.L自然吸气的发动机，也有.L自然吸气的发动机，有自动变速箱AT，也有手动变速箱，而且排放上居然还有国四的排放，这就说明如果你还想开，这辆车到至今为止都是可以驾驶的上路的。四、汽车售价

　　⒂从汽车售价上也能发现一些有意思的地方，美人豹在刚出的时候售价在.万-.万之间，后来价格就下降到了，最便宜的时候售价才.万，这说明这个造型在当年，属于比较个性的，出第二款更新的时候不得不做降价销售，如今这款车又被人提起来，还是物以稀为贵，买回家改装一下又是一辆国产网红跑车。五、写在最后

　　⒃由于这款车实在太老了，虽然如今开始火了，但是也买不到了。美人豹这辆车如果现在买二手不值当，毕竟已经十几年了，如果是当年买车的人，像继续开也没问题，毕竟排放一直没问题，而且当年也有搭配AT的变速箱，不过.T的自然吸气＋AT的变速箱，这种动力搭配加速上会不会更慢呢？你希望拥有一辆美人豹吗？欢迎在下方留言和我讨论，我们下期见拜拜。

　　⒄吉利跑车“美人豹”多少钱

　　⒅吉利美人豹：只有两种.LMT.万.万-.万月日发动机：L排量：.马力：变速箱：挡手动.LAT.万.万-.万月日发动机：L排量：.马力：变速箱：挡自动

　　⒆吉利美人豹的车怎么样

　　⒇吉利美人豹.手排性能真的还不错。美人豹的造型风格相当接近上世纪八、九十年代的日韩系跑车，比如丰田赛利卡，尤其是尾部造型象极了“牛魔王”之称的丰田Supra,车身侧面线条比较流畅，整体比例也很协调。可是这无法掩饰美人豹作为跑车一流的平庸感，其实细看你便会发现，在美人豹身上很少有体现细节的设计。所以不管美丽或丑陋，如此横空出世，并且由吉利制造的跑车给予的视觉冲击还是非常强烈的。但美人豹的整体工艺水准同样留有很大提升空间。用料过分考虑成本，组装品质忽略精致，整体厚实感不足等等，此外，各部件之间的间隙比较大，给人的感觉还显粗糙。不过没有关系，吉利还年轻，美人豹更年轻。他们说：他们相信将来，看重明天。我们试驾过，这一代在品牌形象上得到了很大的提升。整车造型充分吸收了HCD-III概念车的设计灵感。因此当一问世，便聚焦了海内外媒体的视线。跑在路上，这同样象足了一款.升的家用轿车。制动感觉偏软，自由行程偏大，热衰退明显这也是各个评测媒体的集中火力点。没有办法，谁让她长着跑车的脸蛋，一切原本不重要的缺陷悉数被搬了出来。这样的制动效能表现如何在入弯前完成减速动作，况且脚下踏板间的横向与纵向落差都让跟趾动作的完美度大打折扣。真得没有办法，面对美人豹，我们必须苛刻些。悬挂采用国内.L车型常见的前麦弗逊后半独立悬挂系统，对于操控来说，这种结构没有丝毫的优越性。不过可以肯定，悬挂弹簧采用了更强硬的伸缩系数。对于一般的驾驶状态，美人豹的表现也算过关，但一遇到驾驶蛮人，转向不足，尾部坠动欠积极等消极现象就毫无保留的托盘而出。线条夸张的车身钣件令人印象深刻，流露出几分美式跑车的神韵。前脸造型充分汲取了仿生学的设计原理，叶子板处鲨鱼鳃状散热通风孔亦是其得意之作。并且年小改款应空气动力学的要求作了进一步改良，除此外，一体化熏黑式大灯也是仿效性能派的又一手笔。不过视觉效果够酷、够辣，令这款小车增添了几分科技感

　　⒈为“中国超跑”操碎了心，吉利从美人豹干到了领克＋

　　⒉谈中国超跑，必然少不了李书福的吉利汽车。

　　⒊美人豹，开启吉利超跑之路

　　⒋说起性能车，我们脑子里会出现很多一系列欧美或者日系性能车，鲜有人想到自主品牌。事实上，在中国造车史上，吉利与跑车就有着密不可分的联系。

　　⒌时间回到年的上海车展，彼时，一款没有强烈的冲击感、线条也不够美观、整体造型太过于平庸、廉价感十足的“跑车”——?吉利美人豹正式亮相。

　　⒍按照当时的说法，吉利美人豹是由意大利设计公司操刀，但熟悉汽车历史的朋友都知道，美人豹的外观借鉴的正是丰田Supar和Celica的双重元素。

　　⒎一时间，“国产第一跑车”的名号，让吉利的名声响彻南北。

　　⒏作为中国第一辆国产都市跑车，美人豹推出了.L的自动档版本及手动版本，售价区间为.-.万。新车于年月日下线，同年月投放市场，获得过“中国工业设计创新特别奖”，并被中国国家博物馆永久性收藏与展示。

　　⒐相比跑车的外观，大家关注更多的还是跑车的动力，美人豹搭载的是一台.L自然吸气的发动机，只有匹马力。

　　⒑借用汽车行业的说法，就是典型的“看起来快，跑起来慢”的跑车，结果表明，这辆车的销售数据也不太好看。

　　⒒随后，美人豹停产，吉利的第二款跑车——中国龙成功继位。与美人豹不同的是，中国龙摆脱了模仿的影子，借鉴了当时流行的仿生学设计。

　　⒓此外，新车的动力也由原来的.L进化到了后来的.L，马力也增加到了后面的匹，但是，这仍旧改变不了它是一款买菜车动力的事实，于是，一年之后，吉利的“跑车梦”再次搁置。

　　⒔领克+，吉利性能车的第二春

　　⒕在这两款车以后，吉利就暂时放弃了自研开发跑车的方向，转而把精力投入到了正常的家用车领域。不过在李书福心中，跑车的火苗一直没有熄灭。

　　⒖如果说美人豹、中国龙的出现是南柯一梦，那么领克+的出现，就是吉利走向性能的关键一步。

　　⒗年月日，领克旗下的首款轿车产品——领克亮相成都车展，并于月日在日本富士国际赛道正式上市。

　　⒘上市当天，领克汽车便宣布领克将携手Cyan?Racing打造领克?WTCR战车，成立领克车队，并征战后面的WTCR（世界房车杯。一年后，广大网友期待已久的领克+上市。

　　⒙领克+的实力，可以从“+”这个符号显示出来。

　　⒚设计?+，增加专属“+”号标识，搭配全碳纤维空气动力套装；

　　⒛动力?+，搭载Drive—E?.TD涡轮增压发动机；

　　操控?+，配备智能运动四驱系统，可自由切换驾驶模式。

　　“车如其名”，领克+设计思路不并复杂，就是在领克的基础上作加法。无论前唇、侧裙还是增加下压力的尾翼，领克+都采用了碳纤维饰板作为武装。，从某种角度来说，领克+可以称为的“官方改装车”。

　　据官方透露，领克+全车的碳纤维套件，能让该车在极限状态下产生的下压力提升至kg。

　　坐进领克+车内，全车内饰采用大面积的Alcantara和翻毛皮进行包裹，几乎囊括到驾驶者所能接触到的地方。至于配色，新车内饰与外观一致，均为黑、金混搭，配以握感甚佳的方向盘，可以很好地激发起驾驶的欲望。

　　谈性能，最关键的还是新车的动力。领克+搭载的是一台.T涡轮增压发动机，最大功率kW，峰值扭矩Nm。

　　与之匹配的是AT变速箱，可以随时切换道路模式，百公里加速仅.秒，即便在小钢炮高尔夫面前，也丝毫不显弱势。

　　同时领克+支持种驾驶模式的选择，分别为经济、舒适、运动和赛道模式。

　　在这当中，大家关注最多的便是赛道模式，一旦该模式开启，我们可以明显感觉领克+变得更加紧致，同时声浪也会非常明显的提升（对于领克+的可变排气阀门的设定标准，厂家解释说不管在哪种模式下，只要急加速、全油门的情况，排气阀门都会全部打开。

　　追梦不止，吉利成功收编路特斯

　　除了沃尔沃，能让吉利与性能车扯上关系的还有莲花汽车。该品牌是由柯林·查普曼在年创立，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

　　在当时，路特斯还有一个响当当的名号，那就是和保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商，这足见它在跑车届的地位。

　　目前，吉利汽车已经成功收购宝腾汽车，原因不难理解，就是旗下的路特斯超跑系列。

　　年月，路特斯在杭州设立工程部门，在宁波设立研发中心，依靠吉利集团的资源，来开发路特斯的全新车型。

　　作为一个小众品牌，路特斯在年的全球销量为台，这是个什么概念呢？我们拿同样高端的超跑品牌对比一下就知道了。

　　同年，法拉利销量为辆，保时捷销量为万辆，对于之下，路特斯似乎没有太强的存在感。

　　据悉，在未来，路特斯将在原有跑车的基础上，推出豪华SUV和跑车，与宝马X、保时捷Macan等产品竞争。

　　在“性能”这条道路上，吉利从来都没有停止。从到，从无到有，吉利完成了前所未有的大跨越。至于领克+是否能够成为自主品牌性能车进阶的领头羊，路特斯是否可以与法拉利、保时捷等品牌争夺份额？还需要时间及市场的考验。

　　吉利美人豹这辆跑车怎么样

　　由于年上半年只卖出两辆，现在基本停产，工艺一般，性能也不见得好，在高速上会被别克君越远远抛开，不过作为中国第一款跑车外形的车，比较有象征意义，但由于前置前驱结构，没有被归类为跑车，属于仿跑轿车。

　　美人豹是什么车，多少钱

　　美人豹是吉利推出的一款跑车，外形由意大利设计师设计完成

　　样式有点像supra，双门设计，很有超跑范

　　这车从年正式正式销售，年正式停产，配.，.和.L三种动力标准

　　当年的新车售价在.-.万元区间

　　现在仍有很多二手车在出售，.-万区间