2024年9月a400m运输机载重（大型运输机A-400M资料）

　　⑴am运输机载重（大型运输机A-M资料

　　⑵大型运输机A-M资料

　　⑶AM是七个国家共同发展的空军多功能运输机（德国，比利时，西班牙，法国，卢森堡，英国和土耳其此飞机可以完成多种战术运输，后勤运输，人道运输和维和任务。AM目标是空中运输使用先进技术，多角色空运用来替换美国C-大大力士和C-。新的空运飞机保证更好的性能，数据可以和其他竞争者比较：双倍负载量，更大的爬升率和航程，低飞活动性。AM只需要段跑道起飞和降落。至今共有架AM被订购

　　⑷最大的运输机是安-巨型运输机，是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的发涡扇重型运输机。

　　⑸尺寸数据翼展.米，机长.米，机高.米，机翼面趴.米；货舱长×宽×高.米×.米×.米。最大商载,千克，最大起飞重量,干克。

　　⑹全球十大著名大型运输机：

　　⑺由著名的安托诺夫设计的安-是世界上最大的运输机，到目前为止只制造一架，起飞重量超过了吨，可驮运苏联时代的暴风雪号航天飞机。

　　⑻当前美国空军最大的战略运输机为C-“银河”，最大起飞重量达到了吨，载重量为吨，由美国洛克希德公司在上个世纪六十年代研制。

　　⑼C-“环球空中霸王Ⅲ”

　　⑽被喻为“环球霸王III”的C-运输机由麦道公司研制，近几年的制造单价为.亿美元左右，起飞重量为吨，最大航程可达.万公里。

　　⑾安-“鲁斯兰”重型运输机

　　⑿安托诺夫设计局一直以来是重型运输机的摇篮，安-“鲁斯兰”重型运输机就是一个代表作，于上个世纪八十年代研制，最大起飞重量为吨，载重吨。

　　⒀最大起飞重量为吨，是一种经典的四发大型运输机。

　　⒁这款运输机可驮运巨大的暴风雪号航天飞机燃料箱。

　　⒂C-“运输星”运输机

　　⒃洛克希德·马丁公司在上个世纪六十年代研制这款战略运输机，作为曾经美军的主力远程运输机之一，该机型最大起飞重量为吨。

　　⒄波音公司研制的航天飞机运输机SCA

　　⒅波音公司在上个世纪七十年代研制了两架专用的航天飞机运输机，可将航天飞机进行转场驮运，最大起飞重量为吨。

　　⒆由空中客车公司研制的AM运输机配备了四台涡轮螺旋浆，最大起飞重量为吨。

　　⒇A-ST“大白鲸”超级运输机

　　⒈这款由空中客车公司研制的运输机造型怪异，其主要目的用于运输大型部件，比如国际空间站组件和未完成的大型客机分段。

　　⒉AM运输机与C的区别

　　⒊差得远。AM运输机的运输能力比安还要差，怎么跟C相比？根本就不是一个级别的东西。C环球霸王是战略运输机。AM运输机要当战略运输机恕我直言，还有不少差距。不要小看了美国，它毕竟是超级大国，硬实力在那里摆着。像C这样的飞机，也就是美国的C银河运输机和苏联的图比他强些。至于别的飞机，目前还都没这么牛。美苏曾经设计过载重至吨的超级运输机，不过后来苏联解体，冷战结束，也就没继续下去。AM运输机也就和伊尔的改进型差不多，和C相比实在是没法比。要是咱中国能造C这个级别的大型运输机，老毛子的伊尔白送咱都不要！这是硬实力的标志。需要多年经验的不断积累。

　　⒋欧洲联合研制的AM运输机，性能先进为什么就是卖不出去

　　⒌AM螺旋桨运输机是欧洲各国合作研发装备的代表作，也是欧洲联合研制的最大项目，要光说在性能上，先进是非常先进，装备台涡轮螺旋桨发动机，单台功率为马力，是欧洲功率最大的运输机，最高时速公里，机动能力非常强，能飞很多高难度动作，而且起飞距离非常短，只有米，最大载重可达吨，性能选超中国的运和美国的C，然后就是这么一款斥巨资研发的先进运输机，却一直面临着卖不出去的困境。

　　⒍造成这种结果的主要原因有两点，一个是尴尬的战略定位，AM设计之初是希望坚固战略和战术运输能力，这个设计指标可以说非常“欧洲”，就是希望一款装备把什么活都给干了，既想节约钱又有不切实际的野心。因此AM就显得不伦不类，你说它是中型运输机吧，只执行战术运输任务，明显浪费，但你说他是战略运输机吧，欧洲国家的主战坦克重量都在吨以上，它一辆也运不了，显然无法完全达到战略运输机的标准，因此就陷入了比上不足比下有余的境地。从性价比来说，它确实不值得购买。

　　⒎第二点原因就是价格，AM的价格是一直在飙升，最初的单价是千万美元，到后来却张到了亿美元，这样的价格对于很多国家来说根本无法接受，加上其定位本来又不上不下，所以根本卖不动。

　　⒏AM螺旋桨运输机其实不算是一款失败的运输机，因为没有人能否定其优秀的性能，但是由于其早期规划的模糊，以及过于追求性能忽视了其实用价值，所以卖不出去也不是什么难以理解的问题。

　　⒐欧洲AM军用运输机的设备有哪些

　　⒑欧洲AM军用运输机的主要是为了满足比利时、法国、德国、意大利、西班牙、土耳其和英国空军的军备需求而设计的。

　　⒒年，上述七国政府签订了AM项目的谅解备忘录，同年推出项目预案，并开始全面启动（意大利政府后来退出了这一计划。AM运输机主要由位于马德里的空中客车军用机公司负责设计。

　　⒓此外，英国的BAE系统公司、欧洲航空防务与航天公司（EADS公司、比利时的Flabel公司和土耳其的Tusas宇航公司分别承接部分研发工作。该机最后的总装工作将在西班牙的塞维利亚完成。

　　⒔年月，欧洲防御采购机构(OAR)和空中客车公司签订供货合同，为AM的发起用户共订购了架，其中比利时架，法国架，德国架，卢森堡一架，西班牙架，土耳其架，英国架。

　　⒕第一架AM运输机初定于年月试飞，正式交货时间为年－年。首批新式运输机将供应法国和土耳其空军。

　　⒖欧洲AM运输机在制造过程中广泛使用了合成材料（英国GKN宇航公司负责为AM制造复杂的炭合成翼梁，其有效载荷大大超过现有的美制C－和C－大型运输机。

　　⒗该机拥有高悬浮起落装置，可以在短距离内完成起飞和降落；在执行空投和战术飞行过程中，该机拥有很好的低速运行稳定性；该机还具备远距离高速巡航的能力，可以执行长距离机动运输任务。欧洲AM运输机可以进行空中加油，完成长距续航；同时在两小时内，该机可改装作为空中加油机使用。

　　⒘AM的驾驶员座舱具有全景夜视能力，可容纳两名机组成员，必要时可以多承载一人，负责特定任务操作。该机装备的电线控制系统，由空中客车民用机公司进行研发。两具边置操纵系统将为驾驶员提供飞行过程中无限多的视野空间。节流阀装置位于主驾驶员和副驾驶员之间。

　　⒙AM的合成航空电子设备模块源自空中客车公司的A客机，由泰利斯公司和迪尔宇航公司进行改进和研发。其中包括：孔*英寸座舱控制和显示装置，以及配备有液晶显示屏、拥有增强的先进驾驶员头盔。

　　⒚AM防卫设备包括雷达报警器、导弹发射报警器和诱饵发射装置。此外还有成员装甲防护装置、防弹玻璃窗、引擎耗尽红外减失技术、燃油系统中惰性气体燃爆和点火延迟技术等等。机翼上备有结构加固点便于安装电子战设备。

　　⒛运输机的有效载荷包括运送军用直升机、装甲车、重型工程机械和集装箱。AM可以通过降落伞投放伞兵部队和军事装备。

　　它可同时运载九个标准军用集装箱（.*.米和名全副武装的作战人员。执行战场救伤任务时，该机可同时运送副担架和名医务人员。

　　AM的货舱内部可以根据执行任务的不同来进行改装，由此可以执行空投、人道救援、货运等不同使命。在货舱顶部设有起重装置，最大起重负荷达吨，可以方便地进行货物的移动和摆放。

　　AM的导航系统包括惯性制导系统（IRB、全球定位系统（GPS和气象雷达。无线电航控组件中包含：导航着陆系统、特高频单向无线寻的装置（VOR、无线测距仪（DME、航空控制仪（ATC和自动寻的仪（ADF和战术航空组件。

　　年月，空中客车军用机公司选择了三轴TP-D涡轮发动机作为AM运输机的发动机，并由EPI组织负责建造。EPI联盟成员包括英国的劳斯莱斯公司，西班牙的ITP公司、德国的MTU公司和法国的Snecma公司。

　　劳斯莱斯公司负责最后的总装。AM将装备四个发动机，每个发动机的最大输出功率达.万轴马力。EPI公司宣称AM运输机将成为有史以来西方建造的最大型涡轮螺旋浆飞机。

　　最高时速：公里每小时

　　空机最大飞行范围：千米

　　载重吨最大飞行范围：千米

　　载重吨最大飞行范围：千米

　　载重吨最大飞行范围：千米。

　　欧洲AM军用运输机满足哪些基本战术技术指标

　　西欧的英、法、德等几个国家联合研制，分摊负担，共同打造一种适合欧洲国家情况的新型军用运输机。于是便出台了AM军用运输机计划。

　　根据欧共体国家参与联合国的救援与维和行动对运输机的需求，经过分析研究，设计部门认为，新型运输机应满足以下的基本战术技术指标：装载吨货物时的航程在千米左右；主要的飞行使命是空投、救援物资运送、人员救援、运兵等；由于飞行的地区大多是机场条件较差的非洲和第三世界国家，因而要求飞机在土跑道上有良好的起降性能。

　　计划开发的AM是一种介于战略运输机和战术运输机之间的机型。其最大起飞重量和最大载重要高于典型的战术运输机C-，而低于C-A战略运输机。它采用常规的上单翼后尾式气动布局，翼下吊挂四台M型桨扇发动机，载重量声～吨之间。这样一种运输机用于欧洲和临近地区的空运是足够了。

　　AM是欧洲自行设计、研制和生产的新一代军用运输机，也是欧盟国家进行合作的最大的武器联合研制项目。AM开发计划自年开始启动，由设在马德里的空中客车军用机公司负责设计，多家欧洲著名公司参加了研发工作，西班牙的塞维利亚总装厂将负责总装。空中客车军用飞机公司AM机型拖延已久的首场发布会在今年的巴黎航展上举行，接下来将在ILA柏林航展和范堡罗航展相继展出。这款军事运输机原定于年月交付，但最终交付时间却定在年的第一季度，空客预计大约年之后该类型机会达到最终运营水准。AM的独特之处在于配备了来自欧洲螺旋桨国际公司的TP涡轮推进引擎，该引擎于今年五月获得了民用许可，它也是第一个交付给欧洲航空安全组织(EASA)的军用引擎，它的军用认证在年中获得。AM总装厂位于塞维利亚。首架AM型运输机年月交付法国，截止年月日有架投入现役，其中法国架、英国两架、土耳其两架、德国和马来西亚各一架。

　　欧洲AM军用运输机与现役的战术型军用运输机相比有什么特点

　　与现役的战术型军用运输机相比，AM具有航程远、载重能力强、巡航速度大、可靠性高、维修性好等优点。它的机长为.米，翼展.米，机高.米，机翼面积.平方米。货舱的长度为.米，高度达.米，宽度为米，货舱容积约为立方米。可装载直升机、导弹车、装甲车等大型装备。它的最大起飞重量超过吨，最大载油量升。该机一次可运送名士兵。其最大战术装载为.吨；最大运输装载量达吨；最大巡航速度为M数.～.，最大转场航程千米，最大载重航程大于千米；起飞滑跑距离米；着陆滑跑距离米。该机的一大特点是机腹离地高度很低，后舱门放下后可形成一个斜坡道，车辆可直接从地面驶入机舱。装运货物非常方便。

　　AM的设计和制造完全立足于欧洲，其机体的生产以“空中客车”公司为主，该机采用的M桨扇发动机的核心机，则是以法国“阵风”式战斗机使用的M发动机为基础改型而成的。这种发动机具有功重比高、耗油率低等特点。其功率在到轴马力之间。

　　目前，AM计划已进入全面发展阶段，法国、德国、英国、意大利、比利时、西班牙、葡萄牙等国的意向订购数量已达多架。其中，比利时订货架、法国订货架、英国订货架、德国订货架、意大利订货架、西班牙订货架、土耳其订货架。该机一旦问世，将有可能成为替代C-战术运输机的候选机型之一。

　　世界上最大的运输机叫什么

　　最大的运输机是安-巨型运输机，是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的发涡扇重型运输机。

　　尺寸数据翼展.米，机长.米，机高.米，机翼面趴.米；货舱长×宽×高.米×.米×.米。最大商载,千克，最大起飞重量,干克。

　　全球十大著名大型运输机：

　　由著名的安托诺夫设计的安-是世界上最大的运输机，到目前为止只制造一架，起飞重量超过了吨，可驮运苏联时代的暴风雪号航天飞机。

　　当前美国空军最大的战略运输机为C-“银河”，最大起飞重量达到了吨，载重量为吨，由美国洛克希德公司在上个世纪六十年代研制。

　　C-“环球空中霸王Ⅲ”

　　被喻为“环球霸王III”的C-运输机由麦道公司研制，近几年的制造单价为.亿美元左右，起飞重量为吨，最大航程可达.万公里。

　　安-“鲁斯兰”重型运输机

　　安托诺夫设计局一直以来是重型运输机的摇篮，安-“鲁斯兰”重型运输机就是一个代表作，于上个世纪八十年代研制，最大起飞重量为吨，载重吨。

　　最大起飞重量为吨，是一种经典的四发大型运输机。

　　这款运输机可驮运巨大的暴风雪号航天飞机燃料箱。

　　C-“运输星”运输机

　　洛克希德·马丁公司在上个世纪六十年代研制这款战略运输机，作为曾经美军的主力远程运输机之一，该机型最大起飞重量为吨。

　　波音公司研制的航天飞机运输机SCA

　　波音公司在上个世纪七十年代研制了两架专用的航天飞机运输机，可将航天飞机进行转场驮运，最大起飞重量为吨。

　　由空中客车公司研制的AM运输机配备了四台涡轮螺旋浆，最大起飞重量为吨。

　　A-ST“大白鲸”超级运输机

　　这款由空中客车公司研制的运输机造型怪异，其主要目的用于运输大型部件，比如国际空间站组件和未完成的大型客机分段。

　　AM运输机的基本参数

　　飞行员两个载量吨或人机长.米翼展.米机高.米空机重量吨起飞最大重量吨最大降落重量吨最高时速公里每小时起飞需要距离米降落需要距离米最大升限米最大航程千米载重吨最大航程千米载重吨最大航程千米载重吨最大航程千米部分数据来源